这么说，目前聊电池回收这个话题，对于任何国家都过于超前，技术手段仍然算不上发达。拿欧洲的电池回收率举例，他们几乎没有回收电池中的锂，而是选择了价格更昂贵的钴、镍和铜；但回收率只有12%的铝、22%的钴、8%的锰和16%的镍被再利用。

而在中国市场内，宁德时代曾在发布会上表示过“镍钴锰的回收率已经达到了99.3%，锂达到了90%以上”。但这是在发布会上公布的实验室数据，并且还没有大规模的商业化落地中达到这个水平，所以这组数据并没有太大的说服力。

回收电池就需要把电池包拆解、电芯拆解之后，再提取其中的各种元素，工艺复杂繁琐，而且电池包中包含的各种元素活性非常高，在拆解过程中的损耗也是一个非常大的问题。另外，国内市场对于电池回收还有太多难点，例如电池规格的不统一性、电池淘汰流入市场之后的统计管理问题，曾经就有企业指出，20万吨的废旧电池流入市场，真正被统计在回收行列中的其实只有2-5吨的级别。

由于动力电池回收责任机制，和电池回收利用的系统性复杂性，产业链上下游的管理，都是电池回收行业所需要解决的难题。而且短时间内，回收电池的价格很难被打下来。